- 孙润哲;
文章针对某拖船试航过程中出现中间轴承高温的现象,通过分析查找,确定了中间轴承高温故障的原因,通过加强轴承基座的措施使推力轴承高温的问题得到了解决,为今后解决类似问题提供了参考。
2020年05期 v.33;No.203 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 468K] [下载次数：89 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：2 ] - 余海威;
真空度作为汽轮发电机凝气系统的重要参数,是保证汽轮发电机设备正常运行的重要条件。文章通过对汽轮发电机出现的真空度低、导致汽轮发电机不能正常工作的故障现象,采取现象结合原理方法进行分析,重点关注关键参数变化,最终排除故障,并对汽轮发电机系统排除故障后的管理及关联操作做出针对性的预防措施。
2020年05期 v.33;No.203 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 388K] [下载次数：32 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 董庆丰;阳跃图;李文豪;罗旭;
文章对MAN B&W 6L23/30H型发电柴油机出现的一次启动困难故障进行分析排查,分析了柴油机启动困难的详细原因,利用先简后繁、先外后内的原则,排查到故障点为内部涡轮叶片严重磨损,更换叶片装复后故障排除,为轮机部门管理人员处理相关故障提供一定的参考。
2020年05期 v.33;No.203 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 324K] [下载次数：114 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 姜彭;张宇;王攀峰;
为满足客户某新造13 m拖网渔船自由航行最大10 kn的航速要求,文章应用CATIA软件对该船建立模型,导入NAPA软件计算正浮状态下设计吃水1. 40 m处的静水力,应用NavCad软件进行动力匹配设计。经校核,匹配方案理论最大航速为10. 03 kn,且螺旋桨满足空泡校核要求。
2020年05期 v.33;No.203 11-12+15页 [查看摘要][在线阅读][下载 746K] [下载次数：107 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 周建华;
文章以液压系统部件性能测试装置为研究对象,针对传统系统部件性能测试装置的资源浪费严重,某些试验参数改变受到系统结构的限制,以及仅可以测试个别部件、对于其它部件出现故障不能进行测量等问题,从液压系统部件性能测试装置的设计要求出发,设计出新型液压系统部件性能测试的装置,并介绍了其工作原理及主要组成。这种装置具有操作简单、测量精确、安全性能高等优点。
2020年05期 v.33;No.203 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 311K] [下载次数：31 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 刘杰;吴迪;凌华星;陈世伟;
为验证船舶轴系轴径优化的可行性,需要构建轴系耐疲劳试验台架。文章通过对轴系台架设计需求分析,完成台架初步设计;应用数值计算手段与校中分析方法,求解出台架的螺旋桨质量;根据计算结果对台架设计方案进行改进,最后计算出试验台架的初始加载载荷。该台架设计和计算结果为后续进行轴系的耐疲劳试验奠定了基础。
2020年05期 v.33;No.203 16-18+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 150K] [下载次数：124 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 高洪滨;赵纯领;贾智年;
某发电机组柴油机振动明显大于同型号设备,文章采集了该柴油机通频振动烈度、振动速度波形和频谱,发现其前端机脚横向振动烈度最大,曲轴转频成分突出。测量了该机组以及同型号其它机组的横向固有频率,发现该机组横向第3阶固有频率接近于曲轴转频,机组处于共振状态,且前3阶固有频率均小于同型号其它机组。对机组隔振器进行了检查,发现多个螺栓松动,固紧螺栓后,机组振动烈度明显下降,前3阶固有频率与其它机组接近。
2020年05期 v.33;No.203 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 721K] [下载次数：185 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 钟多就;关健;申传俊;
在船舶进厂维修调试期间,自动舵简操台随动双通道操纵振荡的故障属于联调过程中常见的典型故障。文章从自动操舵系统构成的基本原理出发,采用建立故障树的分析方法,逐步定位故障点后排除故障。然后在工程分工界面上进行了必要研究,阐明了液压系统和电气控制系统之间的关系,可有效提升联调的工作效率,为类似故障问题的解决提供了一定技术参考。
2020年05期 v.33;No.203 23-24+33页 [查看摘要][在线阅读][下载 125K] [下载次数：33 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 权崇仁;吴炜;周建辉;
文章以8 530 TEU集装箱船推进轴系为研究对象,应用ANSYS软件建立轴系回旋自由振动有限元模型,进行模态分析,完成轴系回旋振动固有频率、应力和共振轴频的仿真计算,并与COMPASS软件等的计算结果进行了对比。结果表明,有限元计算结果与相关部门的计算结果吻合较好,最大偏差为2. 0%,验证了有限元模型和回旋自由振动计算的正确性;在正常转速范围内,该船轴系会遇到叶片次1阶回旋共振(转速59. 7 r/min),应注意回避。
2020年05期 v.33;No.203 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 245K] [下载次数：326 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 王建新;赵江滨;贾玉山;魏渊;范梦雨;
海洋航行器越来越广泛地应用于军事、科技以及经济等各方面,续航力问题一直是其发展中所面临的重要挑战。文章将从风能、太阳能、海洋能、电池4大方面分别阐述海洋航行器的能源供给现状,并分析其发展趋势,旨在为海洋航行器的研究提供参考。
2020年05期 v.33;No.203 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1000K] [下载次数：475 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 袁勤辉;孙俊;管聪;叶树璞;
文章基于主机试验数据和建立的数学模型,研究不同主机工况和给水预热至不同温度时,余热利用系统性能参数随主机负荷的变化曲线,并采用火用分析法对双压余热利用系统进行分析。结果表明,采用柴油机双压余热利用系统每年可节省燃油7. 637×106t,减少CO2排放5 242. 02 t,其中汽轮机、高压蒸发器和低压蒸发器仍具有较大的节能潜力,可利用该设备进一步优化柴油机双压余热利用系统。
2020年05期 v.33;No.203 34-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 406K] [下载次数：277 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 刘雄航;胡克容;
在船用光伏并网系统中,对光伏各能源数据进行集中监测和能量管理是系统安全高效运行的关键。文章针对某汽车滚装船的船用光伏并网系统,研发了一套以AC500 PLC为核心的能量管理系统。该系统通过通讯方式采集光伏各设备运行参数并在触摸屏上显示,按照预设控制程序输出信号控制设备运行,通过搭建实物系统进行测试。结果表明,所研发的能量管理系统能够有效地对光伏并网系统进行数据监测和能量管理。
2020年05期 v.33;No.203 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1582K] [下载次数：174 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 温家晗;高岚;徐合力;
针对船舶双向全桥型DC-DC变换器的金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)开路故障,文章提出一种基于小波包分析和概率神经网络(PNN)的故障诊断方法。首先,选用小波包分析提取故障特征向量并利用主成分分析法(PCA)降维。然后,利用遗传-粒子群算法(GA-PSO)优化PNN参数,使PNN故障分类器状态最优。最后,通过仿真实验,验证该方法适用性。结果表明,该方法可以准确诊断变换器MOSFET开路故障,稳定性和精度较好。
2020年05期 v.33;No.203 45-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 377K] [下载次数：163 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 范梦雨;赵江滨;贾玉山;魏渊;王建新;
文章以浮力摆波能发电装置为研究对象,探索该装置的俘能特性的影响因素,利用AQWA水动力分析软件建立浮力摆的三维时域数值模型,分析浮力摆的净浮力、阻尼系数和转动关节的铰接位置对浮力摆波能发电装置的俘能特性的影响。结果表明:浮力摆的净浮力、阻尼系数和转动关节的铰接位置对浮力摆波能发电装置的俘能特性均有较大的影响,为后续对装置的进一步探索提供依据和支持。
2020年05期 v.33;No.203 51-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 448K] [下载次数：195 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ]