- 赵东辉;何平;
在某船发电机组柴油机换新过程中，文章通过制定专用工艺，解决因柴油机选型不当造成的连接装置不匹配、尺寸差异等问题，最终顺利完成换新工作，可供同行参考。
2025年S1期 v.38;No.238 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 1364K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：6 ] - 李圳;刘宗昊;
随着全球贸易的不断增长，船舶作为主要的海上运输工具，其安全性能直接关系到海上运输的安全与效率。在船舶修理过程中，机电工程的安全评估与管控措施显得尤为重要。文章旨在探讨船舶修理中机电工程的安全评估和管控措施，以确保船舶修理作业的安全性，提高修理质量和效率。
2025年S1期 v.38;No.238 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 1075K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 张华东;许周喆;
文章以某大型散货船更换艉轴管工程及某半船轴系校中修理工程为例，介绍不同船舶工程修理中轴系校中的工艺流程及要求，同时针对该工程进行分析与总结，完善船舶修理中不同类型轴系校中的要求及注意事项，为后续同类工程的施工提供可供参考的工艺流程。
2025年S1期 v.38;No.238 8-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1917K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：5 ] - 周瑞云;王璐;
船舶建造过程中，曲面样板和样箱的设计影响了船舶的精度和质量。文章阐述了样箱的作用和设置区域、加工生成样板的流程、不同加工样板的配置及适用条件，并以某船球鼻艏实例简述样箱设计过程。
2025年S1期 v.38;No.238 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 1222K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 魏召;王恒;
文章以某大型集装箱船绑扎桥加高改造项目为研究对象，详细介绍了绑扎桥加高的设计、施工流程及关键技术。通过生产实例分析，总结了绑扎桥加高过程中遇到的问题及解决方案，为类似工程提供了参考。研究结果表明，绑扎桥加高可有效提升船舶的集装箱装载能力，同时需严格控制施工质量和安全。
2025年S1期 v.38;No.238 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1153K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 王宝林;赵凯;
为应对世界航运低迷的现状，大部分航运公司都在进行改变，以期在提高单船运输效率的情况下降低燃油消耗率。结合工作中遇到的各航运公司在该方面的船体改装，文章旨在探讨目前市场上集装箱船，尤其是大型集装箱船在主机功率不变的情况下，提升单船运输效率的改装办法、施工重点及难点，为后续类似改装工程提供参考。
2025年S1期 v.38;No.238 21-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 1454K] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 朱孔山;李国栋;
舱口盖用来遮蔽舱口，保护舱内货物不受风浪、雨水的侵袭，是重要的船体舾装件。文章对散货船侧移式舱口盖的制作工艺进行了阐述，特别对舱口盖生产环节应注意的问题进行了重点分析，从而提高舱口盖的制造工艺质量。
2025年S1期 v.38;No.238 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 1308K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 秦蕾;孙书猛;
文章针对进厂维修的一艘LPG船货舱罐底部绝缘更换任务进行了方案的准备及应用，探讨了老龄化船舶绝缘修理的技术和方法，研究重点包括损坏评估、修理材料选择、修理工艺以及质量控制等方面。通过实际案例分析，验证了所提出修理方法的有效性。结果表明，采用合理的修理技术和严格的质量控制措施，可有效恢复LPG船货罐舱的绝缘性能，确保船舶运营安全。
2025年S1期 v.38;No.238 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1276K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 纪鹏飞;周健;
文章介绍了一种恒压供水系统设计，目的是解决干船坞水泵房设备供水问题。首先，分析了原有供水系统存在供水不稳定、压力不足、淡水资源消耗较高等问题。其次，在分析设备实际需求的基础上，重新优化设计了PID流程。在此基础上，提出了基于PLC和变频器控制的恒压供水方案，增强供水的稳定性，减少水压波动，提高了供水质量，节约了淡水资源，降低了运行成本。
2025年S1期 v.38;No.238 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1498K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 韩延贵;苗云青;
船舶主机的校中调整是确保轴系运行稳定性的关键技术环节。文章以某船为研究对象，结合激光校中技术与企业标准，提出了重新调整主机基座的优化工艺。通过进坞轴系回装、液压顶升调整主机及环氧树脂浇注等步骤，实现了轴系曲折（GAP）与偏移（SAG）的精准控制。结果表明，调整后轴系关键参数满足设计要求，轴承负荷与主机挠度均符合规范，为船舶轴系校中提供了可复用的技术方案，并验证了其在复杂工况下的可靠性。
2025年S1期 v.38;No.238 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1690K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 蔡宁;修晓明;
文章基于集装箱船污水的处理方式所存在的一些问题，对其进行深入研究，研制出一种蒸发处理污水系统的方法，并对该方法进行了分析及应用，提出了对新增该装置应重点关注的问题及注意事项，满足污水向海里排放指标，达到污水柜零排放的指标同时满足海洋公约的规定，实现节约能源、减少排放和保护海洋环境的目标。该装置操作简便、快捷，便于系统管理，经济实惠。
2025年S1期 v.38;No.238 41-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 1514K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 杨春涛;陈林;
文章通过某汽车滚装船截断加长改装工程实例，从改装背景、技术分析、施工工艺、改装技术的优势等方面，提出台车法改装技术替代传统工艺，通过组合台车、液压伺服系统实现毫米级合龙精度。
2025年S1期 v.38;No.238 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 1135K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 姜波;周峰;丁贤德;
在船舶特涂舱室涂装施工过程中，环境条件必须全时段满足施工标准要求，设备维护人员需频繁入舱进行手动人工数据采集，由于监控方式不能实现全时段监控，无法满足特涂施工要求，文章以船舶特涂舱室环境条件为研究对象，研究远程智能监控技术，实现对船舶特涂舱室环境条件全时段监控，满足船舶特涂舱室涂装施工环境条件要求。
2025年S1期 v.38;No.238 49-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 1317K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 刘吉国;张晓峰;
某大型绞吸船在某港外航道施工，在恶劣的长冲击波海况下，造成了主钢桩断裂。为降低损失，尽快恢复施工，文章打破原始陆上埋弧焊接的修理焊接工艺，采用移动式CO_2气体保护焊海上修复工艺，恢复钢桩使用性能。
2025年S1期 v.38;No.238 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1418K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 于永金;孔祥昆;蒋亚琴;张国华;
船用热电偶是船舶柴油机等设备上最常用的中高温测量仪表，柴油机工作时排烟温度数值是判断其是否正常运行的关键指标。文章阐述了热电偶测温工作原理，分析了船用柴油机排烟温度测量系统故障现象的判断和处理，为船舶顺利航行提供关键支撑。
2025年S1期 v.38;No.238 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1291K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 景年顺;张鸿辉;宋杨;柯贸中;
文章针对船舶主机运行过程中出现的异常热负荷现象，通过系统化的故障排查与轴系校中技术优化，提出并实施了一套以主机和艉轴中心线为基准的轴系调整方案。通过采用平轴法测量、负荷校中检测及中间轴承垫片拂配等技术手段，有效解决了因轴系对中偏差导致的轴承超限问题。实践表明，调整后主机热负荷降低至设计范围，船舶动力系统运行稳定性显著提升，可为同类问题提供技术参考。
2025年S1期 v.38;No.238 60-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1508K] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ]